海运货物参考
Panamax
按旧巴拿马船闸设计。下文介绍货物、船体布局以及决定船舶归入此类的限制。
- 典型载重吨
- 通常约为65,000-80,000载重吨
- 总长
- 最大294.13 m
- 型宽
- 最大32.31 m；通常约为32.26 m
- 吃水
- 热带淡水中最大12.04 m
- 命名所依据的限制
- 原巴拿马运河船闸
- 船舶装卸设备
- 通常不配船吊
- 典型吃水
- 满载时约14.1 m，超过运河通航限制
- 货舱
- 7
Handysize、Supramax 和 Capesize 等名称是市场习惯，而非成文标准。经纪人、交易所和船东使用的载重吨区间并不一致。下方的运河和泊位限制是公开数据，固定不变；载重吨范围仅供参考。
巴拿马型散货船
该船型以原巴拿马运河船闸为准。二十世纪大部分时间里，这些船闸决定了无需绕行南美洲即可往来大西洋和太平洋的最大船舶尺寸。
限制非常精确：总长 294.13 米，船宽 32.31 米，热带淡水吃水 12.04 米。船舶正是按这些数字建造的，尤其是船宽限制决定了整整一代散货船的船体。
更大的新巴拿马型船闸于 2016 年启用，大大放宽了限制。但 Panamax 仍是一个独立的尺寸，自身交易依然活跃。
所载货物
船体布局
- 单层甲板，大型货舱由钢制舱盖封闭，舱盖可滚动或折叠打开，供抓斗和输送机作业。
- 压载水位于双层底、顶边舱和底边舱中。这些液舱还塑造了货舱形状，使货物在沉降时自动平舱。
- 货舱之间设有槽形舱壁，无需在舱内增设骨架即可承受重货的压力。
- 机舱和生活区位于船尾，前部空间全部留给货物。
- 自带吊船舶在舱口之间设有甲板起重机或吊杆，可在没有装卸设备的港口作业。
为何选用该船型
- 干散货无需袋装、箱装或绑扎，每吨成本较低。
- 在岸上设备完善的地方，抓斗、输送机和装船机每小时可装卸数千吨。
- 自带吊船舶可停靠没有起重机的港口。
- 货舱可在一个航次中装载多票不同货物。
租船前需确认的事项
- 铁矿石等重货对船体载荷很大，装货顺序要求严格，以免船体受力过大。
- 部分精矿和粉矿可能发生液化，装货前须核对适运水分极限。
- 吃水和水面以上高度决定船舶可使用的泊位和水道，两者都随季节和淡水宽限而变化。