海运货物参考
近海船
近海运输，以及远洋船无法进入的河流。下文介绍货物、船体布局以及决定船舶归入此类的限制。
- 典型载重吨
- 通常不足10,000载重吨
- 总长
- 通常不足120 m
- 命名所依据的限制
- 浅水港口、河流和运河系统
- 船舶装卸设备
- 配有船吊
- 常见用途
- 近海和区域运输
- 货舱
- 通常为5个或更少
Handysize、Supramax 和 Capesize 等名称是市场习惯，而非成文标准。经纪人、交易所和船东使用的载重吨区间并不一致。下方的运河和泊位限制是公开数据，固定不变；载重吨范围仅供参考。
沿海货船
干货运输中最小的船舶，专为近海和江海直达运输设计，不用于跨洋航行。
它们的价值在于可达性。吃水浅、船长适中，通常还有可降低的驾驶室和可折叠的桅杆，使其能进入远洋船无法驶入的内河港口、运河和小港。
许多船舶经冰区加强，用于波罗的海和北欧的冬季运输。它们通常自带装卸设备，因为所服务的港口很少有起重机。
所载货物
船体布局
- 单层甲板，大型货舱由钢制舱盖封闭，舱盖可滚动或折叠打开，供抓斗和输送机作业。
- 压载水位于双层底、顶边舱和底边舱中。这些液舱还塑造了货舱形状，使货物在沉降时自动平舱。
- 货舱之间设有槽形舱壁，无需在舱内增设骨架即可承受重货的压力。
- 机舱和生活区位于船尾，前部空间全部留给货物。
- 自带吊船舶在舱口之间设有甲板起重机或吊杆，可在没有装卸设备的港口作业。
为何选用该船型
- 干散货无需袋装、箱装或绑扎，每吨成本较低。
- 在岸上设备完善的地方，抓斗、输送机和装船机每小时可装卸数千吨。
- 自带吊船舶可停靠没有起重机的港口。
- 货舱可在一个航次中装载多票不同货物。
租船前需确认的事项
- 铁矿石等重货对船体载荷很大，装货顺序要求严格，以免船体受力过大。
- 部分精矿和粉矿可能发生液化，装货前须核对适运水分极限。
- 吃水和水面以上高度决定船舶可使用的泊位和水道，两者都随季节和淡水宽限而变化。