مرجع الشحن البحري
Coaster
النقل البحري القصير والأنهار التي لا تبلغها سفن أعالي البحار. تتناول الملاحظات أدناه البضائع وطريقة ترتيب البدن والقيد الذي يضع السفينة في هذه الفئة.
- الحمولة الساكنة المعتادة
- عادة أقل من 10,000 DWT
- الطول الكلي
- غالبًا أقل من 120 m
- القيد الذي سُمّيت به
- موانئ ضحلة الغاطس وأنهار وشبكات قنوات
- معدات السفينة
- مزودة برافعات
- التجارة المعتادة
- تجارة بحرية قصيرة المدى وإقليمية
- عنابر البضائع
- غالبًا 5 أو أقل
أسماء مثل Handysize وSupramax وCapesize أعراف سوقية لا معايير مكتوبة، ولا يستخدم الوسطاء والبورصات والملاك جميعًا نطاق الحمولة الساكنة نفسه. أما حدود القنوات والأرصفة أدناه فأرقام منشورة وثابتة، ونطاقات الحمولة الساكنة استرشادية.
السفن الساحلية
أصغر السفن في تجارة البضائع الجافة، مصممة للنقل البحري القصير والنقل النهري البحري لا لعبور المحيطات.
قيمتها في قدرتها على الوصول: غاطس ضحل وطول متوسط، وغالبًا غرفة قيادة قابلة للخفض وصواري قابلة للطي، ما يتيح لها بلوغ الموانئ النهرية الداخلية والقنوات والمرافئ الصغيرة التي لا تستطيع أي سفينة محيطية دخولها.
كثير منها مقوّى لمواجهة الجليد للعمل شتاءً في بحر البلطيق وشمال أوروبا، وتحمل عادةً معداتها الخاصة لأن الموانئ التي تخدمها نادرًا ما تكون مزودة برافعات.
البضائع على متنها
كيف رُتّب البدن
- سطح واحد بعنابر كبيرة تغلقها أغطية فتحات فولاذية تنزلق أو تنطوي جانبًا لإفساح المجال للكباشات والسيور الناقلة.
- تقع الصابورة في القاع المزدوج وفي الخزانات العلوية والقادوسية، وتشكّل هذه الخزانات العنبر أيضًا لتسوّي البضائع نفسها عند استقرارها.
- حواجز مضلعة بين العنابر تتحمل دفع البضائع الكثيفة دون إطارات إضافية داخل المساحة.
- المحرك وأماكن الإقامة في المؤخرة، فيبقى الطول الأمامي متاحًا للبضائع.
- تحمل السفن المزودة بمعدات رافعات أو صواري رفع على السطح بين الفتحات، وتستطيع العمل حيث لا يملك الميناء معدات خاصة به.
لماذا تستخدمها هذه التجارة
- تُنقل السلعة الجافة دون أكياس أو صناديق أو أربطة، ما يُبقي التكلفة لكل طن منخفضة.
- حيث تكون معدات الشاطئ جيدة، تنقل الكباشات والسيور الناقلة وأجهزة تحميل السفن آلاف الأطنان في الساعة.
- يمكن للسفينة المزودة بمعدات الرسو في موانئ لا رافعات فيها.
- تستوعب العنابر عدة شحنات من سلع مختلفة في رحلة واحدة.
احسم هذه النقاط قبل التعاقد
- يُجهد خام الحديد وغيره من البضائع الكثيفة البدن بشدة، لذا يكون ترتيب التحميل صارمًا حتى لا تتعرض السفينة لإجهاد زائد.
- بعض المركّزات والمساحيق الناعمة قد تتسيّل، فيجب التحقق منها مقابل حد الرطوبة القابل للنقل قبل التحميل.
- يحدد الغاطس والارتفاع فوق الماء الأرصفة والممرات المائية التي يمكن للسفينة استخدامها، ويتغيّر كلاهما مع الموسم وسماحية المياه العذبة.