مرجع الشحن البحري
البضائع العامة
بدن متعدد الأغراض للشحنات المختلطة. تتناول الملاحظات أدناه البضائع وطريقة ترتيب البدن والقيد الذي يضع السفينة في هذه الفئة.
- معدات السفينة
- مزودة برافعات في أغلب الأحيان
- كيف تُقاس السعة
- الحمولة الساكنة بالطن، إضافة إلى سعة العنابر للبضائع المعبأة والسائبة
- الحجم المعتاد
- غالبًا 5,000-30,000 DWT
- نوع البضاعة
- شحنات مختلطة وبضائع عامة غير معبأة في حاويات وبضائع موحدة
سفن البضائع العامة
هذه السفينة للبضائع التي لا تناسب ناقلة البضائع السائبة أو الناقلة الصهريجية أو سفينة الحاويات. وكثيرًا ما تجتمع الأكياس والصلب والأخشاب والآلات وقطع المشاريع والحاويات في رحلة واحدة.
السمة المميزة لهذا النوع هي السطح الوسيط: سطح متحرك يقسم العنبر لتستقر البضائع الخفيفة فوق الثقيلة دون أن تُسحق. وكثيرًا ما تكون العنابر صندوقية الشكل، فتُرصّ الحاويات بإحكام بجانب البضائع السائبة.
تتيح رافعات السفينة الخاصة بها العمل حيث يفتقر الميناء إلى المعدات كليًا أو جزئيًا، ولهذا لا يزال هذا النوع ينقل التجارة إلى الموانئ الصغيرة والنامية بعد أن استحوذت الحاويات على الخطوط الرئيسية.
البضائع على متنها
كيف رُتّب البدن
- العنابر مقسّمة، فتبقى كل شحنة منفصلة فعليًا عن غيرها، وهذا مهم حين تُنقل بضائع هشة أو عالية الخطورة مع بضائع أخرى.
- البنية متينة عمدًا، لتواصل السفينة العمل في موانئ ذات بنية تحتية محدودة.
- عدة أسطح، ويمكن رفع الأسطح الوسيطة أو خفضها ليناسب ارتفاع العنبر البضائع.
- الفتحات كبيرة، والسفينة تحمل دائمًا تقريبًا رافعاتها أو صواري الرفع الخاصة بها.
- أسطح قاع العنابر مقوّاة ونقاط الربط ممتدة عبر العنابر، لأن كل قطعة تُثبَّت على حدة.
- يمكن تشكيل العنابر لتستوعب الحاويات إلى جانب البضائع السائبة والبضائع على المنصات.
لماذا تستخدمها هذه التجارة
- يمكن أن تجمع رحلة واحدة الأكياس والمنصات والصلب والأخشاب وقطع المشاريع والحاويات.
- معدات السفينة تعني أن الرسو لا يعتمد على رافعات الشاطئ، وهذا مهم في الموانئ الصغيرة والنامية.
- هي السفينة المجدية للشحنة الأصغر من أن تناسب ناقلة بضائع سائبة والتي لا تلائم الحاوية.
احسم هذه النقاط قبل التعاقد
- تُناول كل قطعة على حدة، فيكون التحميل والتفريغ أبطأ من العمل بالبضائع السائبة أو الحاويات.
- جودة رصّ البضائع وربطها تعتمد على المخططين وعمال الشحن والتفريغ.
- يستهلك الوقت في الميناء وتكلفة المناولة حصة أكبر بكثير من تكلفة الرحلة.