Mọi lô hàng FCL đều bắt đầu từ việc chọn đúng loại container. Dưới đây là những gì thực sự xếp vừa trong container 20ft, 40ft và 40ft High Cube — và cách lựa chọn giữa chúng.
Đơn vị cơ bản của vận tải biển. Nhỏ gọn, dễ đóng hàng và là cách rẻ nhất để vận chuyển nguyên container hàng nặng hoặc có mật độ cao.
Phù hợp nhất cho: hàng nặng, mật độ cao — máy móc, gạch ốp lát, hàng kim loại, hàng đóng pallet chạm giới hạn trọng lượng trước khi hết chỗ.
Dài gấp đôi container 20ft trong khi trọng lượng vỏ tăng không đáng kể — loại container phổ biến nhất trên biển.
Phù hợp nhất cho: khối lượng lớn hàng có mật độ nhẹ đến trung bình — đồ nội thất, hàng đóng thùng carton, hàng tổng hợp chiếm hết không gian trước khi chạm giới hạn trọng lượng.
Container 40ft được nâng cao thêm 30cm — khoảng trống phía trên tăng thêm thể tích thực mà không thay đổi diện tích chiếm chỗ trên tàu.
Phù hợp nhất cho: hàng cồng kềnh, nhẹ cần thêm chiều cao để xếp chồng — mút xốp, hàng dệt may, đồ gia dụng và mọi loại hàng nhanh chóng chiếm hết thể tích.
¹ Số liệu là mức trung bình điển hình của ngành và thay đổi theo hãng tàu, nhà sản xuất container và thông số trên biển CSC của container — chúng tôi xác nhận trọng lượng vỏ và tải trọng chính xác cho container cụ thể được cấp cho booking của bạn.
Với hàng hóa không vừa container tiêu chuẩn, chúng tôi cũng có thể sắp xếp:
Hàng quá lớn ngay cả với Flat Rack? Xem trang hàng rời & thuê tàu của chúng tôi.
Mui bạt tháo rời được, cho phép xếp hàng quá khổ hoặc hàng cao từ phía trên bằng cần cẩu.
Không có vách bên hay mái — dành cho máy móc hạng nặng, phương tiện và hàng quá khổ.
Container lạnh cho thực phẩm, dược phẩm và hàng dễ hỏng cần kiểm soát nhiệt độ.
| Tiêu chuẩn | Tiêu chuẩn | High Cube | |
|---|---|---|---|
| Thể tích bên trong | ≈ 33 CBM | ≈ 67 CBM | ≈ 76 CBM |
| Chiều dài bên trong | 5.90 m | 12.03 m | 12.03 m |
| Chiều cao bên trong | 2.39 m | 2.39 m | 2.69 m |
| Tải trọng tối đa¹ | ≈ 21,700–28,200 kg | ≈ 26,700–28,800 kg | ≈ 26,300–28,560 kg |
| Trọng lượng vỏ¹ | ≈ 2,300 kg | ≈ 3,750 kg | ≈ 3,900–4,150 kg |
| Hàng hóa điển hình | Hàng nặng, mật độ cao | Hàng tổng hợp, hàng ghép | Hàng cồng kềnh, nhẹ |
¹ Mức trung bình điển hình của ngành — trọng lượng vỏ và tải trọng chính xác phụ thuộc vào hãng tàu, nhà sản xuất và thông số trên biển CSC của container được cấp cho booking của bạn.
Một container đạt giới hạn theo hai cách khác nhau. Hàng có mật độ cao chạm giới hạn trọng lượng từ lâu trước khi container đầy. Hàng nhẹ, cồng kềnh chiếm hết thể tích từ lâu trước khi trở nên nặng. Biết hàng của bạn thuộc trường hợp nào sẽ quyết định một container 40ft — hay nhiều container 20ft — là phương án rẻ hơn.
Hàng nhẹ, cồng kềnh — container trông đã đầy từ lâu trước khi đạt giới hạn trọng lượng.
Hàng nặng, mật độ cao — đã đạt giới hạn trọng lượng trong khi vẫn còn nhiều khoảng trống.
Container 20ft là đơn vị cơ bản của ngành — Twenty-foot Equivalent Unit (đơn vị tương đương 20 feet) — dùng để đo năng lực của tàu và cảng trên toàn thế giới.
Một container 40ft (tiêu chuẩn hoặc High Cube) được tính là một FEU, hay hai TEU — đúng gấp đôi container 20ft.
Khối lượng toàn bộ đã xác minh — từ tháng 7 năm 2016, quy định SOLAS/IMO yêu cầu người gửi hàng khai báo tổng trọng lượng đã xác minh của container có hàng trước khi container được xếp lên tàu. Chúng tôi có thể sắp xếp nộp VGM như một phần của booking.
Container 20ft chứa khoảng 10–11 pallet tiêu chuẩn, 40ft khoảng 20–21 pallet, còn 40ft High Cube có cùng diện tích sàn với 40ft nhưng có thể xếp chồng cao hơn.
Chỉ ở chiều cao — 40HC cao hơn khoảng 30cm (1ft) bên trong, tăng thêm khoảng 9 CBM thể tích với cùng chiều dài và chiều rộng.
Hãng tàu và cảng sẽ từ chối hoặc giữ lại container không đạt xác minh VGM hoặc vượt tải trọng định mức — hàng phải được giảm bớt hoặc chia sang thêm một container trước khi được xếp lên tàu.
Điều này phụ thuộc vào Incoterm trong hợp đồng mua hàng của bạn. Theo FOB hoặc FCA, bạn (hoặc chúng tôi, thay mặt bạn) đặt và thanh toán container; theo CIF hoặc DDP, nhà cung cấp của bạn sẽ sắp xếp. Xem hướng dẫn về Incoterms của chúng tôi để biết chi tiết đầy đủ.
Hãy cho chúng tôi biết khối lượng và trọng lượng, chúng tôi sẽ đề xuất kích cỡ phù hợp — hoặc so sánh với LCL và vận chuyển hàng không.
