Riferimenti
Mil Mi-8
Elicottero multiruolo per siti senza pista. Carico, stiva, portellone e il lavoro che svolge di solito sono qui sotto.
- Carico strutturale
- 4,000 kg
- Volume della stiva
- 23 m³
- Stiva lunghezza × larghezza × altezza
- 5.34 × 2.30 × 1.80 m
- Portellone cargo principale
- 2.34 × 1.82 m
Come si usa Mil Mi-8
Uno degli elicotteri più prodotti, un mezzo standard per spostare squadre e rifornimenti dove non c'è pista.
Quattro tonnellate entrano in cabina dai portelloni posteriori a conchiglia o viaggiano sotto al gancio. Rilievi, edilizia, condotte e lavori su reti sono più tipici del puro trasporto merci.
Merce che trasporta di solito
Come è strutturata questa famiglia
- La cabina ha portelloni posteriori a conchiglia o una rampa. Un gancio sotto la fusoliera porta i carichi che non entrano all'interno.
- Gli anelli di ancoraggio nel pavimento sono omologati per il carico in cabina. I tipi pesanti hanno anche un verricello interno.
- Non serve una pista. Il carico arriva in un punto preparato, una piazzola o una radura.
Perché gli operatori lo scelgono
- Raggiunge siti senza pista, ed è proprio il motivo per usarlo.
- Il gancio porta pezzi troppo grandi per qualsiasi cabina e li posa su una fondazione o una struttura.
- I lavori tipici sono costruzione di linee elettriche, supporto alla perforazione, sollevamenti in montagna e offshore e soccorso in caso di calamità.
Chiarisci questi punti prima di prenotare
- Carico e autonomia sono ridotti rispetto a qualsiasi cargo ad ala fissa, e calano rapidamente con quota e temperatura.
- Il costo per tonnellata-chilometro è il più alto del trasporto aereo merci.
- I limiti meteo sono più stretti. Un lavoro al gancio richiede terreno libero e squadre addestrate a entrambe le estremità.