Οδηγός θαλάσσιου φορτίου
Πλοία-ψυγεία
Ολόκληρο αμπάρι σε ορισμένη θερμοκρασία. Οι σημειώσεις παρακάτω καλύπτουν το φορτίο, τη διάταξη της γάστρας και το όριο που κατατάσσει ένα πλοίο σε αυτή την κατηγορία.
- Εξοπλισμός πλοίου
- Συνήθως με δικά τους μέσα, με πλευρικές πόρτες σε ορισμένα σχέδια
- Πώς μετριέται η χωρητικότητα
- Όγκος αμπαριών σε κυβικά πόδια ή κυβικά μέτρα
- Συνήθες μέγεθος
- Συνήθως 100,000-650,000 κυβικά πόδια
- Τύπος φορτίου
- Ευπαθές φορτίο
Ψυγειοφόρα πλοία
Σε ένα ψυγειοφόρο πλοίο τα ίδια τα αμπάρια είναι μονωμένα και ψυχόμενα. Αυτό διαφέρει από ένα πλοίο μεταφοράς κοντέινερ που μεταφέρει κοντέινερ με δική τους ψυκτική μονάδα το καθένα.
Πολλά καταστρώματα χωρίζουν τον χώρο σε μέτρια διαμερίσματα, το καθένα με δική του θερμοκρασία, ώστε διαφορετικά εμπορεύματα να μοιράζονται ένα ταξίδι. Ο ψυχρός αέρας διοχετεύεται μέσα από τη στοιβασία, όχι μόνο γύρω της.
Αυτός ήταν παλιότερα ο κύριος τρόπος μεταφοράς φρούτων, κρέατος και ψαριών. Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του εμπορίου έχει περάσει στα ψυγεία-κοντέινερ, που δεν χρειάζονται ειδικό τερματικό και συνεχίζουν στην ενδοχώρα. Τα ψυγειοφόρα πλοία παραμένουν σε εποχικές διαδρομές μεγάλου όγκου, ιδίως για μπανάνες και εσπεριδοειδή.
Φορτίο επί του πλοίου
Πώς είναι διαμορφωμένη η γάστρα
- Ο έλεγχος κλίματος είναι αυτόματος. Το σύστημα διατηρεί την επιλεγμένη θερμοκρασία και την παρακολουθεί σε όλο το ταξίδι.
- Η γάστρα και ο εξοπλισμός σχεδιάζονται γύρω από ένα φορτίο, όχι για γενικό εμπόριο.
- Ο εξοπλισμός χειρισμού ταιριάζει στη χρήση: φορτωτήρες βαρέων ανυψώσεων, πρυμναίες ή πλευρικές ράμπες, αερισμός ή ψυκτική εγκατάσταση.
- Η κατασκευή ενισχύεται εκεί όπου το χρειάζεται το φορτίο, για σημειακά φορτία, καταστρώματα οχημάτων ή πολλά ενδιάμεσα καταστρώματα.
Γιατί τη χρησιμοποιεί αυτή η μεταφορά
- Δέχεται φορτίο που ένα πλοίο γενικής χρήσης δεν μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια ή με λογικό κόστος.
- Ο ενσωματωμένος εξοπλισμός κρατά σύντομο τον χρόνο στο λιμάνι όπου η ξηρά έχει λίγο εξοπλισμό.
- Για πολλές από αυτές τις μεταφορές είναι το μόνο πρακτικό πλοίο.
Ξεκαθαρίστε αυτά πριν από τη ναύλωση
- Η αγορά είναι στενή, οπότε τα πλοία είναι λίγα και ο ναύλος λιγότερο ανταγωνιστικός από τη χωρητικότητα της ελεύθερης αγοράς.
- Το ταξίδι επιστροφής γίνεται συχνά με έρμα, γιατί ο ειδικός εξοπλισμός δεν έχει τι να φορτώσει για την επιστροφή.
- Πολλές από αυτές τις μεταφορές προσθέτουν δικούς τους κανόνες πέρα από το συνήθες δίκαιο μεταφοράς φορτίου.