Οδηγός θαλάσσιου φορτίου
Ζωντανά ζώα
Μαντριά σε πολλά αεριζόμενα καταστρώματα. Οι σημειώσεις παρακάτω καλύπτουν το φορτίο, τη διάταξη της γάστρας και το όριο που κατατάσσει ένα πλοίο σε αυτή την κατηγορία.
- Εξοπλισμός πλοίου
- Ράμπες και εσωτερικά συστήματα διακίνησης
- Πώς μετριέται η χωρητικότητα
- Κεφαλές ζώων που μεταφέρονται
- Συνήθες μέγεθος
- Από μερικές χιλιάδες έως πάνω από 20,000 κεφαλές
- Τύπος φορτίου
- Ζώντα ζώα
Πλοία μεταφοράς ζώντων ζώων
Αυτά τα πλοία μεταφέρουν ζωντανά ζώα σε μαντριά σε πολλά καταστρώματα, κυρίως βοοειδή και πρόβατα σε μεγάλες διαδρομές.
Ο αερισμός κυριαρχεί στον σχεδιασμό, γιατί ένα γεμάτο πλοίο παράγει πολλή θερμότητα και υγρασία. Η παραγωγή γλυκού νερού, η αποθήκευση ζωοτροφών, η διαχείριση αποβλήτων και ο κτηνιατρικός χώρος πρέπει να διαστασιολογούνται για το ταξίδι και για τον αριθμό των ζώων.
Η μεταφορά ρυθμίζεται αυστηρά και παρακολουθείται στενά. Η πυκνότητα φόρτωσης, οι ρυθμοί αερισμού, η αναφορά θνησιμότητας και οι συνοδοί επί του πλοίου υπόκεινται σε κανόνες της χώρας εξαγωγής και της χώρας εισαγωγής.
Φορτίο επί του πλοίου
Πώς είναι διαμορφωμένη η γάστρα
- Η σίτιση γίνεται με αυτόματα συστήματα με χειροκίνητη εφεδρεία και τα ζώα εξετάζονται από κτηνίατρο πριν από τη φόρτωση.
- Η μεταφορά ακολουθεί διεθνή πρότυπα που επιβάλλουν οι αρχές και στα δύο άκρα του ταξιδιού.
- Η γάστρα και ο εξοπλισμός σχεδιάζονται γύρω από ένα φορτίο, όχι για γενικό εμπόριο.
- Ο εξοπλισμός χειρισμού ταιριάζει στη χρήση: φορτωτήρες βαρέων ανυψώσεων, πρυμναίες ή πλευρικές ράμπες, αερισμός ή ψυκτική εγκατάσταση.
- Η κατασκευή ενισχύεται εκεί όπου το χρειάζεται το φορτίο, για σημειακά φορτία, καταστρώματα οχημάτων ή πολλά ενδιάμεσα καταστρώματα.
Γιατί τη χρησιμοποιεί αυτή η μεταφορά
- Δέχεται φορτίο που ένα πλοίο γενικής χρήσης δεν μπορεί να μεταφέρει με ασφάλεια ή με λογικό κόστος.
- Ο ενσωματωμένος εξοπλισμός κρατά σύντομο τον χρόνο στο λιμάνι όπου η ξηρά έχει λίγο εξοπλισμό.
- Για πολλές από αυτές τις μεταφορές είναι το μόνο πρακτικό πλοίο.
Ξεκαθαρίστε αυτά πριν από τη ναύλωση
- Η αγορά είναι στενή, οπότε τα πλοία είναι λίγα και ο ναύλος λιγότερο ανταγωνιστικός από τη χωρητικότητα της ελεύθερης αγοράς.
- Το ταξίδι επιστροφής γίνεται συχνά με έρμα, γιατί ο ειδικός εξοπλισμός δεν έχει τι να φορτώσει για την επιστροφή.
- Πολλές από αυτές τις μεταφορές προσθέτουν δικούς τους κανόνες πέρα από το συνήθες δίκαιο μεταφοράς φορτίου.