Deniz yükü referansı
Handymax
Aynı vinçler, daha fazla yük. Aşağıdaki notlar yükü, gövdenin düzenini ve bir gemiyi bu sınıfa sokan sınırı ele alır.
- Tipik dedveyt
- Genellikle yaklaşık 40,000-49,999 DWT
- Tam boy
- Genellikle yaklaşık 180-190 m
- Adını veren sınır
- Kıyı vinci olmayan limanlar için hâlâ vinç donanımlı
- Gemi ekipmanı
- Vinçli, genellikle yaklaşık 30 tonluk dört vinç
- Olağan ticaret
- Dünya geneli
- Yük ambarları
- 5
Handysize, Supramax ve Capesize gibi adlar yazılı bir standart değil, piyasa alışkanlığıdır. Brokerler, borsalar ve armatörler aynı DWT aralığını kullanmaz. Aşağıdaki kanal ve rıhtım sınırları yayımlanmış rakamlardır ve sabittir. DWT aralıkları ise yol gösterici niteliktedir.
Handymax dökme yük gemileri
Handysize'dan bir üst basamak. Vinçler ve liman esnekliği korunur, gemi ise kayda değer ölçüde daha fazla yük taşır.
Olağan donanım, kepçeler ve çoğu parça yük partisi için yeterli olan, yaklaşık otuz tonluk dört güverte vincidir. Bu büyüklük ve kendi kendine yeterlilik karışımı, aynı minör dökme yük ticaretine daha uzun rotalarda uygundur.
Uygulamada Handymax adı, yeni gemiler için büyük ölçüde yerini Supramax ve Ultramax'a bıraktı. Tersaneler artık aynı temel fikir üzerine daha büyük boyutlar inşa ediyor.
Gemideki yük
Gövdenin düzeni
- Kepçeler ve konveyörler için yana kayan veya katlanan çelik ambar kapaklarıyla kapatılan büyük ambarlara sahip tek güverte.
- Balast, çift dipte ve üst yan ile hopper tanklarında bulunur. Bu tanklar aynı zamanda ambarı, yük otururken kendiliğinden düzlenecek şekilde biçimlendirir.
- Ambarlar arasında oluklu perdeler bulunur. Bunlar, alan içinde ek posta gerektirmeden yoğun bir yükün itme kuvvetini karşılar.
- Makine ve yaşam mahalleri kıçtadır; böylece baş taraftaki uzunluk yüke ayrılır.
- Vinçli gemiler ambar ağızları arasında güverte vinçleri veya bumbalar taşır ve limanın kendi ekipmanı olmayan yerlerde çalışabilir.
Bu ticaret neden bu gemiyi kullanır
- Kuru bir emtia çuval, kutu veya bağlama olmadan taşınır; bu da ton başına maliyeti düşük tutar.
- Kıyı ekipmanının iyi olduğu yerlerde kepçeler, konveyörler ve gemi yükleyiciler saatte binlerce ton aktarır.
- Vinçli bir gemi, vinci olmayan limanlara uğrayabilir.
- Ambarlar tek seferde farklı emtialardan birkaç parti alabilir.
Kiralamayı (fixture) kesinleştirmeden önce netleştirmeniz gerekenler
- Demir cevheri ve diğer yoğun yükler gövdeye ağır yük bindirir. Geminin aşırı zorlanmaması için yükleme sırası katıdır.
- Bazı konsantreler ve ince taneli yükler sıvılaşabilir. Yüklemeden önce taşınabilir nem sınırına (TML) göre kontrol edilmeleri gerekir.
- Draft ve hava draftı, geminin hangi rıhtımları ve su yollarını kullanabileceğini belirler. Her ikisi de mevsime ve tatlı su payına göre değişir.