საზღვაო ტვირთის ცნობარი
სპეციალიზებული
ერთი ტვირთი, ერთი ტიპის კორპუსი. ქვემოთ მოცემული შენიშვნები მოიცავს ტვირთს, კორპუსის განლაგებას და შეზღუდვას, რომელიც გემს ამ კლასში ათავსებს.
- გემის სატვირთო აღჭურვილობა
- სპეციალურად აგებული სატვირთო აღჭურვილობა
- როგორ ითვლება ტევადობა
- სრულად დამოკიდებულია ვაჭრობის სახეზე
- ჩვეულებრივი ზომა
- სპეციალურად აგებული და არა სტანდარტიზებული
- ტვირთის ტიპი
- კონკრეტული ვაჭრობისთვის
სპეციალიზებული გემები
ზოგიერთი ტვირთის დაყრა, გადატუმბვა ან კონტეინერში ჩადება შეუძლებელია. ეს გემები სწორედ ასეთი ვაჭრობისთვის არსებობს. თითოეული ერთი ტვირთის გარშემოა დაპროექტებული და არა ზოგადი სამუშაოსთვის.
აღჭურვილობა ვაჭრობის სახეს აჩვენებს: ასეულობით ტონაზე გათვლილი ისრები, კიჩოს პანდუსი თვითმავალი ტვირთისთვის, ვენტილირებადი ბოქსები რამდენიმე გემბანზე პირუტყვისთვის, ან დანადგარი, რომელიც მთელ ტრიუმს მოცემულ ტემპერატურაზე ინარჩუნებს.
ბაზარი ზოგად ტონაჟზე ვიწროა, ამიტომ გემების პოვნა უფრო რთულია და ფრახტის ტარიფი ნაკლებად მოქნილია. იმ ტვირთისთვის, რისთვისაც ისინი აგებულია, სხვა პრაქტიკული გემი, როგორც წესი, არ არსებობს.
ტვირთი ბორტზე
როგორ არის მოწყობილი კორპუსი
- კორპუსი და აღჭურვილობა ერთი ტვირთის გარშემოა დაპროექტებული და არა ზოგადი ვაჭრობისთვის.
- სატვირთო აღჭურვილობა ვაჭრობას შეესაბამება: მძიმეწონიანი ისრები, კიჩოს ან გვერდითი პანდუსები, ვენტილაცია ან სამაცივრო დანადგარი.
- კონსტრუქცია გამაგრებულია იქ, სადაც ამ ტვირთს სჭირდება: წერტილოვანი დატვირთვისთვის, ავტოგემბნებისთვის ან რამდენიმე შუალედური გემბნისთვის.
რატომ იყენებს მას ეს ვაჭრობა
- იღებს ტვირთს, რომლის უსაფრთხოდ ან მისაღებ ფასად გადაზიდვა უნივერსალურ გემს არ შეუძლია.
- ჩაშენებული აღჭურვილობა პორტში დგომის დროს ამცირებს იქ, სადაც ნაპირზე ცოტა აღჭურვილობაა.
- ამ ვაჭრობების უმეტესობისთვის ეს ერთადერთი პრაქტიკული გემია.
რა უნდა გაირკვეს დაფრახტვამდე
- ვაჭრობა ვიწროა, ამიტომ გემები იშვიათია და ტარიფი ნაკლებად კონკურენტულია, ვიდრე ღია ბაზრის ტონაჟისა.
- უკანა რეისი ხშირად ბალასტით სრულდება, რადგან სპეციალური აღჭურვილობისთვის უკან დასატვირთი არაფერია.
- ამ ვაჭრობებიდან ბევრს ტვირთის ჩვეულებრივი სამართლის გარდა საკუთარი წესებიც აქვს.