ข้อมูลอ้างอิงการขนส่งทางทะเล
ประเภทพิเศษ
สินค้าชนิดเดียว ตัวเรือแบบเดียว รายละเอียดด้านล่างครอบคลุมสินค้า การจัดวางโครงสร้างตัวเรือ และข้อจำกัดที่จัดเรือไว้ในประเภทนี้
- อุปกรณ์ขนถ่ายของเรือ
- อุปกรณ์ขนถ่ายที่สร้างขึ้นเฉพาะ
- วิธีนับความจุ
- แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงตามประเภทการค้า
- ขนาดทั่วไป
- สร้างขึ้นเฉพาะทางแทนที่จะเป็นแบบมาตรฐาน
- ประเภทสินค้า
- เฉพาะตามประเภทการค้า
เรือเฉพาะทาง
สินค้าบางชนิดไม่สามารถเท สูบ หรือบรรจุตู้ได้ เรือเหล่านี้มีไว้สำหรับการค้าประเภทนั้น แต่ละลำออกแบบมาสำหรับสินค้าชนิดเดียว ไม่ใช่งานทั่วไป
อุปกรณ์บ่งบอกถึงประเภทการค้า เช่น ปั้นจั่นที่รับน้ำหนักได้หลายร้อยตัน ทางลาดท้ายเรือสำหรับสินค้าที่มีล้อ คอกระบายอากาศหลายชั้นสำหรับปศุสัตว์ หรือระบบที่รักษาอุณหภูมิทั้งระวางให้คงที่
ตลาดแคบกว่าเรือทั่วไป จึงหาเรือได้ยากกว่าและอัตราค่าระวางยืดหยุ่นน้อยกว่า สำหรับสินค้าที่เรือถูกสร้างมาให้บรรทุก มักไม่มีเรือประเภทอื่นที่ใช้งานได้จริง
สินค้าบนเรือ
การจัดวางโครงสร้างตัวเรือ
- ตัวเรือและอุปกรณ์ออกแบบสำหรับสินค้าชนิดเดียว ไม่ใช่การค้าทั่วไป
- อุปกรณ์ขนถ่ายเหมาะกับประเภทการค้า เช่น ปั้นจั่นยกหนัก ทางลาดท้ายเรือหรือด้านข้าง ระบบระบายอากาศ หรือระบบทำความเย็น
- โครงสร้างเสริมความแข็งแรงตรงจุดที่สินค้านั้นต้องการ ทั้งสำหรับน้ำหนักกดจุด ดาดฟ้ายานพาหนะ หรือ tween deck หลายชั้น
ทำไมการค้านี้จึงใช้เรือประเภทนี้
- รับสินค้าที่เรือทั่วไปขนส่งไม่ได้อย่างปลอดภัยหรือในต้นทุนที่คุ้มค่า
- อุปกรณ์ในตัวช่วยให้ใช้เวลาในท่าเรือน้อยเมื่อบนฝั่งมีอุปกรณ์น้อย
- สำหรับการค้าหลายประเภท นี่คือเรือเพียงประเภทเดียวที่ใช้งานได้จริง
ตกลงประเด็นเหล่านี้ให้ชัดก่อนทำสัญญาเช่าเรือ
- การค้าแคบ เรือจึงหายากและอัตราค่าระวางแข่งขันได้น้อยกว่าเรือในตลาดเปิด
- เที่ยวกลับมักเป็นเรือเปล่าบรรทุกน้ำอับเฉา เพราะอุปกรณ์เฉพาะทางไม่มีสินค้าให้บรรทุกกลับ
- การค้าหลายประเภทมีกฎเฉพาะของตนเพิ่มเติมจากกฎหมายว่าด้วยการขนส่งสินค้าทั่วไป