TH

ข้อมูลอ้างอิงการขนส่งทางทะเล

Valemax

เรือบรรทุกแร่ขนาดประมาณ 400,000 ตัน รายละเอียดด้านล่างครอบคลุมสินค้า การจัดวางโครงสร้างตัวเรือ และข้อจำกัดที่จัดเรือไว้ในประเภทนี้

เรือ Valemax
ระวางบรรทุกโดยทั่วไป
ประมาณ 400,000 DWT
ความยาวตลอดลำ
ประมาณ 362 m
ความกว้าง
ประมาณ 65 m
ข้อจำกัดที่เป็นที่มาของชื่อ
ความลึกและความยาวของท่าเทียบเรือ มีท่าเทียบเรือจำนวนจำกัดที่รับได้
อุปกรณ์ขนถ่ายของเรือ
ไม่มีเครน
การค้าทั่วไป
แร่เหล็ก จากบราซิลไปเอเชีย
ระดับกินน้ำลึกโดยทั่วไป
ประมาณ 23 m
ระวางสินค้า
9

ชื่อเช่น Handysize, Supramax และ Capesize เป็นธรรมเนียมที่ใช้กันในตลาด ไม่ใช่มาตรฐานที่เป็นลายลักษณ์อักษร นายหน้า ตลาดซื้อขาย และเจ้าของเรือไม่ได้ใช้ช่วงระวางบรรทุกเดียวกันทั้งหมด ข้อจำกัดของคลองและท่าเทียบเรือด้านล่างเป็นตัวเลขที่เผยแพร่และคงที่ ส่วนช่วงระวางบรรทุกเป็นเพียงแนวทาง

เรือบรรทุกแร่ Valemax

เรือบรรทุกแร่ขนาดใหญ่มากราว 400,000 ตันระวางบรรทุก เมื่อวัดตามความจุสินค้า เรือเหล่านี้เป็นหนึ่งในเรือที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมา

บริษัทเหมืองแร่ Vale ของบราซิลสั่งต่อเรือเหล่านี้เพื่อลดต้นทุนการขนส่งแร่เหล็กจากบราซิลไปเอเชีย เส้นทางยาวพอที่การเพิ่มขนาดเรือแบบก้าวกระโดดจะสร้างความแตกต่างอย่างแท้จริงต่อต้นทุนส่งมอบต่อตัน

ขนาดก็เป็นข้อจำกัดด้วย มีท่าเทียบเรือน้อยมากที่มีความลึกและความยาวพอจะรับได้ การเข้ามาของเรือเหล่านี้เป็นประเด็นถกเถียงทางการค้า และในช่วงแรกบางประเทศผู้นำเข้าปฏิเสธไม่ให้เข้าเทียบท่าเพื่อปกป้องธุรกิจเดินเรือของตน

สินค้าบนเรือ

  • แร่เหล็ก

การจัดวางโครงสร้างตัวเรือ

  • ดาดฟ้าชั้นเดียว พร้อมระวางขนาดใหญ่ที่ปิดด้วยฝาระวางเหล็กซึ่งเลื่อนหรือพับออกได้สำหรับกระบะตักและสายพานลำเลียง
  • น้ำอับเฉาอยู่ในพื้นเรือสองชั้นและในถังด้านบนกับถังด้านล่างข้างลำเรือ ถังเหล่านี้ยังกำหนดรูปทรงของระวางเพื่อให้สินค้าเกลี่ยตัวเองเมื่อทรุดตัว
  • ผนังกั้นแบบลูกฟูกตั้งอยู่ระหว่างระวาง รับแรงดันของสินค้าหนาแน่นได้โดยไม่ต้องมีโครงเสริมภายในพื้นที่
  • เครื่องยนต์และที่พักอยู่ท้ายเรือ ความยาวส่วนหน้าจึงว่างสำหรับสินค้า
  • เรือที่มีเครนจะติดตั้งเครนหรือปั้นจั่นบนดาดฟ้าระหว่างฝาระวาง และทำงานได้ในท่าเรือที่ไม่มีอุปกรณ์ของตัวเอง

ทำไมการค้านี้จึงใช้เรือประเภทนี้

  • สินค้าแห้งเคลื่อนย้ายโดยไม่ต้องใช้ถุง กล่อง หรือการผูกยึด ทำให้ต้นทุนต่อตันต่ำ
  • เมื่ออุปกรณ์บนฝั่งดี กระบะตัก สายพานลำเลียง และเครื่องบรรทุกสินค้าลงเรือสามารถขนถ่ายได้หลายพันตันต่อชั่วโมง
  • เรือที่มีเครนสามารถเทียบท่าเรือที่ไม่มีเครนได้
  • ระวางรับสินค้าหลายล็อตต่างชนิดกันได้ในเที่ยวเดียว

ตกลงประเด็นเหล่านี้ให้ชัดก่อนทำสัญญาเช่าเรือ

  • แร่เหล็กและสินค้าหนาแน่นอื่น ๆ สร้างแรงกดต่อตัวเรือสูง ลำดับการบรรทุกจึงเข้มงวดเพื่อไม่ให้เรือรับแรงเกินขีดจำกัด
  • หัวแร่และผงละเอียดบางชนิดอาจกลายสภาพเป็นของเหลว จึงต้องตรวจสอบกับค่าขีดจำกัดความชื้นที่ขนส่งได้ (TML) ก่อนบรรทุก
  • ระดับกินน้ำลึกและความสูงเหนือน้ำเป็นตัวกำหนดว่าเรือใช้ท่าเทียบเรือและทางน้ำใดได้ ทั้งสองค่าเปลี่ยนตามฤดูกาลและค่าเผื่อน้ำจืด
เรือทุกประเภท