เรือบรรทุกก๊าซ

เรือบรรทุกก๊าซ

เรือเหล่านี้บรรทุกก๊าซในสถานะของเหลว โดยทำให้เย็นถึงจุดเดือด อัดความดัน หรือทั้งสองอย่าง เรือ LNG เก็บสินค้าไว้ที่ประมาณลบ 162 องศาเซลเซียส ส่วนเรือ LPG ทำงานในสภาวะที่ไม่รุนแรงเท่า

ความจุนับเป็นลูกบาศก์เมตร ไม่ใช่ระวางบรรทุก เพราะสินค้ามีน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับปริมาตร ถังเป็นตัวกำหนดลักษณะเรือ ได้แก่ ถังแบบเมมเบรนที่หุ้มฉนวนหนา หรือถังทรงกลมอิสระที่เห็นเป็นโดมบนดาดฟ้า

การระเหยของก๊าซ (boil-off) เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับสินค้าแช่เย็น เรือ LNG สมัยใหม่จึงสร้างให้เผาก๊าซนั้นเป็นเชื้อเพลิงแทนที่จะปล่อยทิ้ง ซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในเรือที่เผาไหม้สะอาดที่สุดที่ให้บริการอยู่