ข้อมูลอ้างอิงการขนส่งทางทะเล
เรือบรรทุกสินค้าเทกอง
สินค้าแห้งที่เทลงในระวางโดยตรง รายละเอียดด้านล่างครอบคลุมสินค้า การจัดวางโครงสร้างตัวเรือ และข้อจำกัดที่จัดเรือไว้ในประเภทนี้
- อุปกรณ์ขนถ่ายของเรือ
- ขนาดเล็กมีเครนประจำเรือ ขนาดใหญ่ที่สุดไม่มีเครน
- วิธีนับความจุ
- ระวางบรรทุกเป็นตัน (DWT)
- ขนาดทั่วไป
- ตั้งแต่ต่ำกว่า 10,000 ถึงประมาณ 400,000 DWT
- ประเภทสินค้า
- สินค้าแห้งแบบเทกอง
เรือบรรทุกสินค้าเทกอง
เรือดาดฟ้าชั้นเดียวสำหรับสินค้าแห้งที่เทลงโดยตรง เช่น แร่เหล็ก ถ่านหิน ธัญพืช บอกไซต์ ปูนซีเมนต์ และปุ๋ย
ถังอับเฉาในพื้นเรือสองชั้น และในถังด้านบนกับถังด้านล่างข้างลำเรือ ทำให้มุมของระวางเป็นมุมเอียง ซึ่งช่วยให้สินค้าทรุดตัวและเกลี่ยตัวเองระหว่างการบรรทุก
ตลาดเรียกชื่อเรือเหล่านี้ตามขนาด ไม่ใช่ตามแบบเรือ แต่ละชื่อเป็นไปตามข้อจำกัดทางกายภาพ ได้แก่ ประตูน้ำของคลอง ท่าเทียบเรือสำหรับบรรทุกสินค้า หรือความลึกของน้ำ ทั้งสิบประเภทแสดงไว้ด้านล่าง
สินค้าบนเรือ
การจัดวางโครงสร้างตัวเรือ
- ดาดฟ้าชั้นเดียว พร้อมระวางขนาดใหญ่ที่ปิดด้วยฝาระวางเหล็กซึ่งเลื่อนหรือพับออกได้สำหรับกระบะตักและสายพานลำเลียง
- น้ำอับเฉาอยู่ในพื้นเรือสองชั้นและในถังด้านบนกับถังด้านล่างข้างลำเรือ ถังเหล่านี้ยังกำหนดรูปทรงของระวางเพื่อให้สินค้าเกลี่ยตัวเองเมื่อทรุดตัว
- ผนังกั้นแบบลูกฟูกตั้งอยู่ระหว่างระวาง รับแรงดันของสินค้าหนาแน่นได้โดยไม่ต้องมีโครงเสริมภายในพื้นที่
- เครื่องยนต์และที่พักอยู่ท้ายเรือ ความยาวส่วนหน้าจึงว่างสำหรับสินค้า
- เรือที่มีเครนจะติดตั้งเครนหรือปั้นจั่นบนดาดฟ้าระหว่างฝาระวาง และทำงานได้ในท่าเรือที่ไม่มีอุปกรณ์ของตัวเอง
ทำไมการค้านี้จึงใช้เรือประเภทนี้
- สินค้าแห้งเคลื่อนย้ายโดยไม่ต้องใช้ถุง กล่อง หรือการผูกยึด ทำให้ต้นทุนต่อตันต่ำ
- เมื่ออุปกรณ์บนฝั่งดี กระบะตัก สายพานลำเลียง และเครื่องบรรทุกสินค้าลงเรือสามารถขนถ่ายได้หลายพันตันต่อชั่วโมง
- เรือที่มีเครนสามารถเทียบท่าเรือที่ไม่มีเครนได้
- ระวางรับสินค้าหลายล็อตต่างชนิดกันได้ในเที่ยวเดียว
ตกลงประเด็นเหล่านี้ให้ชัดก่อนทำสัญญาเช่าเรือ
- แร่เหล็กและสินค้าหนาแน่นอื่น ๆ สร้างแรงกดต่อตัวเรือสูง ลำดับการบรรทุกจึงเข้มงวดเพื่อไม่ให้เรือรับแรงเกินขีดจำกัด
- หัวแร่และผงละเอียดบางชนิดอาจกลายสภาพเป็นของเหลว จึงต้องตรวจสอบกับค่าขีดจำกัดความชื้นที่ขนส่งได้ (TML) ก่อนบรรทุก
- ระดับกินน้ำลึกและความสูงเหนือน้ำเป็นตัวกำหนดว่าเรือใช้ท่าเทียบเรือและทางน้ำใดได้ ทั้งสองค่าเปลี่ยนตามฤดูกาลและค่าเผื่อน้ำจืด