ข้อมูลอ้างอิงการขนส่งทางทะเล
เรือบรรทุกผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
ถังเคลือบสำหรับน้ำมันสำเร็จรูป รายละเอียดด้านล่างครอบคลุมสินค้า การจัดวางโครงสร้างตัวเรือ และข้อจำกัดที่จัดเรือไว้ในประเภทนี้
- อุปกรณ์ขนถ่ายของเรือ
- ขนถ่ายสินค้าเองด้วยปั๊มสินค้า
- วิธีนับความจุ
- ระวางบรรทุกเป็นตัน (DWT)
- ขนาดทั่วไป
- โดยทั่วไป 10,000-75,000 DWT
- ประเภทสินค้า
- ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมสำเร็จรูป
เรือบรรทุกผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
เรือเหล่านี้ขนส่งน้ำมันสำเร็จรูป (น้ำมันเบนซิน ดีเซล น้ำมันเครื่องบิน แนฟทา และแก๊สออยล์) จากโรงกลั่นไปยังคลังกระจายสินค้า
ถังได้รับการเคลือบ ซึ่งมักเป็นอีพ็อกซี การเคลือบช่วยให้สินค้าสะอาด และทำให้เรือเปลี่ยนเกรดสินค้าได้หลังล้างถัง ถังแยกและปั๊มแยกทำให้บรรทุกหลายเกรดพร้อมกันได้โดยไม่ปะปนกัน
การค้าแบ่งเป็นผลิตภัณฑ์ 'สะอาด' ซึ่งต้องใช้ถังเคลือบและการล้างอย่างพิถีพิถัน กับผลิตภัณฑ์ 'สกปรก' เช่น น้ำมันเตา ซึ่งคราบตกค้างมีผลน้อยกว่ามาก
สินค้าบนเรือ
การจัดวางโครงสร้างตัวเรือ
- การค้านี้มีชื่อขนาดเรือของตัวเอง Handymax ใช้กับท่าเรือขนาดเล็ก ส่วน Medium Range (MR) เป็นขนาดเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์ที่ซื้อขายกันแพร่หลายที่สุด ใช้ในเส้นทางที่ปริมาณสินค้าและอุปกรณ์ท่าเรือมีขนาดใหญ่กว่า
- ตัวเรือสองชั้นแยกถังสินค้าออกจากน้ำทะเล โดยมีพื้นที่น้ำอับเฉาที่ด้านข้างและด้านล่าง MARPOL กำหนดให้เรือบรรทุกน้ำมันต้องมีโครงสร้างนี้
- สินค้าอยู่ในหลายถัง ผนังกั้นตามยาวและตามขวางจำกัดการกระฉอกของของเหลว
- ระบบก๊าซเฉื่อยรักษาบรรยากาศในถังให้มีออกซิเจนต่ำกว่าระดับที่ไอระเหยจะติดไฟได้
- ปั๊มสินค้าและท่อถาวรเชื่อมกับท่อร่วมกลางลำเรือ เรือจึงสูบสินค้าขึ้นฝั่งได้เอง
- ถังสำหรับสินค้าที่ต้องรักษาความอุ่นเพื่อให้สูบได้จะติดตั้งขดลวดให้ความร้อน
ทำไมการค้านี้จึงใช้เรือประเภทนี้
- ของเหลวปริมาณมากเคลื่อนย้ายได้โดยไม่ต้องมีบรรจุภัณฑ์
- เรือสูบสินค้าออกได้เอง ท่าเทียบเรือจึงต้องการเพียงท่อและถัง ไม่ใช่เครนขนาดใหญ่
- ถังแยกทำให้บรรทุกหลายเกรดในเที่ยวเดียวได้โดยไม่ปะปนกัน
ตกลงประเด็นเหล่านี้ให้ชัดก่อนทำสัญญาเช่าเรือ
- การล้างถังระหว่างสินค้าแต่ละเที่ยวเสียทั้งเวลาและเงิน สินค้าที่เรือบรรทุกครั้งล่าสุดเป็นตัวกำหนดว่าจะบรรทุกอะไรต่อได้
- บริษัทน้ำมันรายใหญ่ตรวจคัดกรองเรือเพิ่มเติมจากกฎของสมาคมจัดชั้นเรือและรัฐเจ้าของธง และผลการตรวจนั้นเป็นตัวตัดสินว่าใครจะใช้เรือลำนั้น
- ความรับผิดด้านมลพิษสูงมาก ทั้งเรือและท่าเทียบเรือต้องปฏิบัติตามกฎการถ่ายโอนสินค้าที่เข้มงวด