ข้อมูลอ้างอิงการขนส่งทางทะเล
ปศุสัตว์
คอกบนดาดฟ้าหลายชั้นที่มีการระบายอากาศ รายละเอียดด้านล่างครอบคลุมสินค้า การจัดวางโครงสร้างตัวเรือ และข้อจำกัดที่จัดเรือไว้ในประเภทนี้
- อุปกรณ์ขนถ่ายของเรือ
- ทางลาดและระบบขนถ่ายภายในเรือ
- วิธีนับความจุ
- จำนวนปศุสัตว์ที่บรรทุก (ตัว)
- ขนาดทั่วไป
- ตั้งแต่หลายพันถึงมากกว่า 20,000 ตัว
- ประเภทสินค้า
- สัตว์มีชีวิต
เรือบรรทุกปศุสัตว์
เรือเหล่านี้บรรทุกสัตว์มีชีวิตในคอกบนดาดฟ้าหลายชั้น ส่วนใหญ่เป็นโคและแกะในเส้นทางระยะไกล
การระบายอากาศเป็นหัวใจของการออกแบบ เพราะเรือที่บรรทุกเต็มจะเกิดความร้อนและความชื้นจำนวนมาก การผลิตน้ำจืด การเก็บอาหารสัตว์ การจัดการของเสีย และพื้นที่สำหรับสัตวแพทย์ ล้วนต้องกำหนดขนาดให้เหมาะกับระยะเดินทางและจำนวนสัตว์บนเรือ
การค้านี้มีกฎระเบียบเข้มงวดและถูกเฝ้าติดตามอย่างใกล้ชิด ความหนาแน่นในการบรรทุก อัตราการระบายอากาศ การรายงานการตาย และผู้ดูแลบนเรือ ล้วนอยู่ภายใต้กฎของทั้งประเทศผู้ส่งออกและประเทศผู้นำเข้า
สินค้าบนเรือ
การจัดวางโครงสร้างตัวเรือ
- การให้อาหารใช้ระบบอัตโนมัติพร้อมระบบสำรองแบบใช้คน และสัตว์ได้รับการตรวจจากสัตวแพทย์ก่อนบรรทุก
- การค้านี้เป็นไปตามมาตรฐานระหว่างประเทศที่หน่วยงานทั้งต้นทางและปลายทางบังคับใช้
- ตัวเรือและอุปกรณ์ออกแบบสำหรับสินค้าชนิดเดียว ไม่ใช่การค้าทั่วไป
- อุปกรณ์ขนถ่ายเหมาะกับประเภทการค้า เช่น ปั้นจั่นยกหนัก ทางลาดท้ายเรือหรือด้านข้าง ระบบระบายอากาศ หรือระบบทำความเย็น
- โครงสร้างเสริมความแข็งแรงตรงจุดที่สินค้านั้นต้องการ ทั้งสำหรับน้ำหนักกดจุด ดาดฟ้ายานพาหนะ หรือ tween deck หลายชั้น
ทำไมการค้านี้จึงใช้เรือประเภทนี้
- รับสินค้าที่เรือทั่วไปขนส่งไม่ได้อย่างปลอดภัยหรือในต้นทุนที่คุ้มค่า
- อุปกรณ์ในตัวช่วยให้ใช้เวลาในท่าเรือน้อยเมื่อบนฝั่งมีอุปกรณ์น้อย
- สำหรับการค้าหลายประเภท นี่คือเรือเพียงประเภทเดียวที่ใช้งานได้จริง
ตกลงประเด็นเหล่านี้ให้ชัดก่อนทำสัญญาเช่าเรือ
- การค้าแคบ เรือจึงหายากและอัตราค่าระวางแข่งขันได้น้อยกว่าเรือในตลาดเปิด
- เที่ยวกลับมักเป็นเรือเปล่าบรรทุกน้ำอับเฉา เพราะอุปกรณ์เฉพาะทางไม่มีสินค้าให้บรรทุกกลับ
- การค้าหลายประเภทมีกฎเฉพาะของตนเพิ่มเติมจากกฎหมายว่าด้วยการขนส่งสินค้าทั่วไป