Tra cứu hàng đường biển
Chuyên dụng
Một loại hàng, một kiểu thân tàu. Các ghi chú dưới đây đề cập đến hàng hóa, cách bố trí thân tàu và giới hạn xếp con tàu vào cỡ này.
- Thiết bị làm hàng của tàu
- Thiết bị làm hàng được thiết kế riêng
- Cách tính sức chở
- Hoàn toàn tùy theo loại hàng
- Kích thước thông thường
- Đóng theo mục đích riêng thay vì tiêu chuẩn hóa
- Loại hàng
- Tùy theo ngành hàng
Tàu chuyên dụng
Có những loại hàng không thể đổ, bơm hay đóng container. Các tàu này tồn tại cho những ngành hàng đó. Mỗi tàu được thiết kế quanh một loại hàng duy nhất, không dùng cho công việc thông thường.
Thiết bị thể hiện ngành hàng: cần cẩu sức nâng hàng trăm tấn, cầu dẫn đuôi tàu cho hàng lăn, chuồng thông gió trên nhiều boong cho gia súc, hoặc hệ thống giữ cả hầm hàng ở nhiệt độ cố định.
Thị trường hẹp hơn so với tàu thông thường, nên khó tìm tàu hơn và giá cước kém linh hoạt hơn. Với loại hàng mà chúng được đóng để chở, thường không có loại tàu nào khác khả thi.
Hàng trên tàu
Cách bố trí thân tàu
- Thân tàu và thiết bị được thiết kế quanh một loại hàng, không phải cho thương mại thông thường.
- Trang bị làm hàng phù hợp với ngành hàng: cần trục hạng nặng, cầu dẫn đuôi hoặc mạn, hệ thống thông gió hoặc hệ thống làm lạnh.
- Kết cấu được gia cường ở nơi loại hàng đó cần, cho tải trọng tập trung, boong xe hoặc nhiều boong giữa.
Vì sao ngành hàng này sử dụng nó
- Chở được hàng mà tàu thông thường không thể chở an toàn hoặc với chi phí hợp lý.
- Thiết bị lắp sẵn giúp rút ngắn thời gian nằm cảng ở nơi trên bờ có ít thiết bị.
- Với nhiều ngành hàng này, đó là loại tàu khả thi duy nhất.
Thống nhất những điểm này trước khi chốt thuê tàu
- Ngành hàng hẹp, nên tàu khan hiếm và giá cước kém cạnh tranh hơn so với tàu trên thị trường mở.
- Chuyến về thường chạy rỗng, vì trang bị đặc thù không có hàng để chở chiều về.
- Nhiều ngành hàng này có quy định riêng bổ sung cho luật vận chuyển hàng hóa thông thường.