Tra cứu hàng đường biển
Tàu chở nhựa đường
Két được giữ đủ nóng để bơm bitum. Các ghi chú dưới đây đề cập đến hàng hóa, cách bố trí thân tàu và giới hạn xếp con tàu vào cỡ này.
- Thiết bị làm hàng của tàu
- Tự dỡ hàng bằng hệ thống bơm gia nhiệt
- Cách tính sức chở
- Trọng tải tấn (DWT)
- Kích thước thông thường
- Thường 3,000-15,000 DWT
- Loại hàng
- Bitum và nhựa đường
Tàu chở nhựa đường
Tàu chở dầu cỡ nhỏ cho bitum và nhựa đường. Ở nhiệt độ thường hàng ở thể rắn, nên phải được giữ nóng để có thể bơm.
Các két được cách nhiệt dày và lắp ống xoắn gia nhiệt. Chúng giữ hàng đủ nóng để bơm, thường khoảng 150 đến 180 độ C. Nhiệt được cấp từ hệ thống dầu tải nhiệt tuần hoàn qua các ống xoắn. Đường ống và bơm cũng được gia nhiệt theo cùng tiêu chuẩn, vì hàng bị nguội ở bất kỳ đâu trong hệ thống sẽ đông cứng và gây tắc.
Tuyến vận chuyển thường là đường biển ngắn, từ nhà máy lọc dầu đến kho khu vực phục vụ xây dựng đường, nên tàu có cỡ nhỏ.
Hàng trên tàu
Cách bố trí thân tàu
- Thân tàu hai lớp vỏ giữ két hàng cách biệt với nước biển, với khoang dằn ở hai bên và đáy. MARPOL yêu cầu điều này đối với tàu chở dầu.
- Hàng nằm trong nhiều két. Vách ngăn dọc và ngang hạn chế mức độ sóng sánh của chất lỏng.
- Hệ thống khí trơ giữ không khí trong két dưới mức oxy mà hơi hàng có thể bắt lửa.
- Bơm hàng và đường ống cố định nối tới cụm ống góp ở giữa tàu, nên tàu tự bơm hàng lên bờ.
- Két chứa hàng cần giữ đủ ấm để bơm được lắp ống xoắn gia nhiệt.
Vì sao ngành hàng này sử dụng nó
- Khối lượng lớn chất lỏng được vận chuyển mà không cần bao bì.
- Tàu tự bơm hàng ra, nên bến chỉ cần đường ống và bồn chứa thay vì cần cẩu hạng nặng.
- Các két riêng biệt cho phép nhiều loại hàng đi cùng một chuyến mà không bị lẫn.
Thống nhất những điểm này trước khi chốt thuê tàu
- Vệ sinh két giữa các chuyến hàng tốn thời gian và tiền bạc. Hàng tàu chở lần trước quyết định hàng nào được xếp tiếp theo.
- Các tập đoàn dầu khí lớn thẩm định tàu ngoài các quy định của đăng kiểm và quốc gia treo cờ, và việc thẩm định đó quyết định ai sẽ thuê tàu.
- Trách nhiệm về ô nhiễm rất nặng. Cả tàu và bến đều tuân theo quy tắc chuyển tải nghiêm ngặt.