مرجع بار دریایی
Supramax
فله‌بر مجهز به جرثقیل که بازار نرخ‌ها را بر اساس آن اعلام می‌کند. یادداشت‌های زیر بار، چیدمان بدنه و محدودیتی را که کشتی را در این کلاس قرار می‌دهد پوشش می‌دهند.
- وزن مرده معمول
- معمولاً حدود 50,000-59,999 DWT
- طول کلی
- معمولاً حدود 199 m
- عرض
- حدود 32.2 m
- محدودیتی که نامش را تعیین می‌کند
- مجهز به جرثقیل، با اندازه‌ای که در بیشتر بنادر پذیرفته می‌شود
- تجهیزات بارگیری کشتی
- مجهز به جرثقیل، معمولاً چهار جرثقیل
- تجارت معمول
- سراسر جهان
- آبخور معمول
- حدود 12.2 m
- انبارهای بار
- 5
نام‌هایی مانند Handysize، Supramax و Capesize عرف بازار هستند، نه یک استاندارد مکتوب. کارگزاران، بورس‌ها و مالکان همگی از یک بازه وزن مرده یکسان استفاده نمی‌کنند. محدودیت‌های کانال و پهلوگاه که در ادامه آمده، ارقام منتشرشده و ثابت هستند. بازه‌های وزن مرده جنبه راهنما دارند.
فله‌برهای Supramax
این کلاس جایگزین Handymax به‌عنوان فله‌بر استاندارد مجهز به جرثقیل شد. یکی از پرمعامله‌ترین اندازه‌ها در بازار است.
با طول تقریبی 190 متر، همچنان در محدودیت‌های طول و آبخور طیف بسیار گسترده‌ای از بنادر جا می‌شود و به‌طور محسوسی بیش از Handymax بار می‌برد. جرثقیل‌ها حفظ شده‌اند، بنابراین به تجهیزات ساحلی وابسته نیست.
تناژ Supramax اسب بارکش تجارت فله‌های فرعی است و اندازه‌ای است که بسیاری از شاخص‌های نرخ حمل فله خشک بر اساس آن اعلام می‌شوند.
بار روی کشتی
چیدمان بدنه
- یک عرشه، با انبارهای بزرگی که با درپوش‌های فولادی بسته می‌شوند؛ این درپوش‌ها برای گراب‌ها و نوار نقاله‌ها به کنار می‌لغزند یا تا می‌شوند.
- آب توازن در کف دوجداره و در مخازن فوقانی و قیفی قرار دارد. این مخازن همچنین به انبار شکلی می‌دهند که بار هنگام نشستن خودبه‌خود تراز شود.
- دیواره‌های موج‌دار میان انبارها قرار دارند. آن‌ها فشار بار متراکم را بدون قاب‌بندی اضافی در داخل فضا تحمل می‌کنند.
- موتورخانه و محل اقامت خدمه در عقب قرار دارند، بنابراین طول جلویی برای بار آزاد می‌ماند.
- کشتی‌های مجهز به جرثقیل، جرثقیل‌ها یا دکل‌های بالابر عرشه را میان دریچه‌ها دارند و می‌توانند در بندری که تجهیزات خود را ندارد کار کنند.
چرا این تجارت از آن استفاده می‌کند
- کالای خشک بدون کیسه، جعبه یا مهاربندی جابه‌جا می‌شود و این هزینه هر تن را پایین نگه می‌دارد.
- جایی که تجهیزات ساحلی خوب باشد، گراب‌ها، نوار نقاله‌ها و بارگیرهای کشتی هزاران تن در ساعت جابه‌جا می‌کنند.
- کشتی مجهز به جرثقیل می‌تواند به بنادری که جرثقیل ندارند برود.
- انبارها می‌توانند چند محموله از کالاهای مختلف را در یک سفر جای دهند.
پیش از قطعی کردن اجاره (fix) این موارد را روشن کنید
- سنگ آهن و دیگر بارهای متراکم فشار زیادی به بدنه وارد می‌کنند. ترتیب بارگیری سخت‌گیرانه است تا کشتی بیش از حد تحت تنش قرار نگیرد.
- برخی کنسانتره‌ها و نرمه‌ها ممکن است روان شوند. پیش از بارگیری باید با حد رطوبت قابل حمل (TML) سنجیده شوند.
- آبخور و ارتفاع هوایی تعیین می‌کنند کشتی از کدام پهلوگاه‌ها و آبراه‌ها می‌تواند استفاده کند. هر دو با فصل و ضریب آب شیرین تغییر می‌کنند.