مرجع بار دریایی
تانکرهای شیمیایی
یک پمپ و یک خط لوله برای هر مخزن. یادداشت‌های زیر بار، چیدمان بدنه و محدودیتی را که کشتی را در این کلاس قرار می‌دهد پوشش می‌دهند.
- تجهیزات بارگیری کشتی
- تخلیه خودکار، اغلب با یک پمپ برای هر مخزن
- شیوه محاسبه ظرفیت
- تناژ وزن مرده (DWT)
- اندازه معمول
- معمولاً 5,000-50,000 DWT
- نوع بار
- مواد شیمیایی مایع فله
تانکرهای شیمیایی
این‌ها پرچالش‌ترین تانکرها هستند. مواد شیمیایی مایع فله حمل می‌کنند که بسیاری از آن‌ها خورنده، سمی یا واکنش‌پذیرند.
مخازن از فولاد ضدزنگ یا با پوشش ویژه ساخته می‌شوند. هر مخزن معمولاً پمپ و خط لوله مخصوص خود را دارد، بنابراین بارها هرگز از یک خط مشترک استفاده نمی‌کنند. یک کشتی ممکن است بیست محموله یا بیشتر حمل کند که هر کدام قواعد جابه‌جایی و سازگاری خود را دارد.
این کشتی‌ها تحت کد IBC سازمان IMO فعالیت می‌کنند که کشتی را بر اساس خطر باری که مجاز به حمل آن است طبقه‌بندی می‌کند. شست‌وشو میان دو محموله بسیار دقیق است و سابقه بار قبلی تعیین می‌کند چه باری را می‌توان بعداً بارگیری کرد.
بار روی کشتی
چیدمان بدنه
- کد IBC این کشتی‌ها را بر اساس خطر بار به سه نوع تقسیم می‌کند. نوع 1 برای بیشترین خطر است؛ باید سخت‌ترین استاندارد آسیب‌پذیری را رعایت کند و مخازن آن در دورترین فاصله از بدنه خارجی قرار دارند. نوع 2 بارهایی را پوشش می‌دهد که به‌طور قابل توجهی خطرناک‌اند و به تدابیر پیشگیرانه قوی نیاز دارند. نوع 3 خطر کمتری را پوشش می‌دهد و به درجه متوسطی از مهار نیاز دارد.
- مخازن از فولاد ضدزنگ یا پوشش‌دار هستند تا بار با دیواره مخزن واکنش ندهد.
- بدنه دوجداره مخازن بار را از دریا جدا نگه می‌دارد و فضای آب توازن در کناره‌ها و کف قرار دارد. MARPOL این را برای نفتکش‌ها الزامی می‌کند.
- بار در چند مخزن قرار دارد. دیواره‌های طولی و عرضی میزان تلاطم مایع را محدود می‌کنند.
- سیستم گاز بی‌اثر جو مخزن را زیر سطح اکسیژنی نگه می‌دارد که در آن بخار ممکن است آتش بگیرد.
- پمپ‌های بار و خط لوله ثابت به منیفولدی در میانه کشتی می‌رسند، بنابراین کشتی بار خود را به ساحل پمپ می‌کند.
- مخازن بارهایی که باید به‌قدر کافی گرم بمانند تا قابل پمپ باشند، کویل گرمایشی دارند.
چرا این تجارت از آن استفاده می‌کند
- حجم زیادی از مایع بدون بسته‌بندی جابه‌جا می‌شود.
- کشتی خودش بار را تخلیه می‌کند، بنابراین پایانه به لوله و مخزن نیاز دارد نه جرثقیل سنگین.
- مخازن جداگانه امکان می‌دهند چند نوع فرآورده بدون اختلاط در یک سفر حمل شوند.
پیش از قطعی کردن اجاره (fix) این موارد را روشن کنید
- شست‌وشوی مخازن میان دو محموله وقت و هزینه می‌برد. آخرین بار کشتی تعیین می‌کند چه باری را می‌تواند بعداً بارگیری کند.
- شرکت‌های بزرگ نفتی علاوه بر مقررات کلاس و پرچم، کشتی‌ها را خودشان ارزیابی (vetting) می‌کنند و همین ارزیابی تعیین می‌کند چه کسی کشتی را اجاره کند.
- مسئولیت آلودگی سنگین است. کشتی و پایانه هر دو از قواعد سخت‌گیرانه انتقال بار پیروی می‌کنند.