Riferimenti
LD-7 con ali inclinate
Ali fisse ad angolo. Codice IATA, classe tariffaria, pesi, volume e aerei compatibili sono qui sotto.
- Codice IATA
- Pallet XAW P1P con ali ad angolo fisso e rete
- Classe tariffaria
- Tipo 5
- Aerei compatibili
- 747, 777, 787, DC-10, MD-11 stive inferiori
- Peso lordo max
- 5,000 kg (11,023 lb)
- Peso a vuoto
- 170 kg (375 lb)
- Volume AS1825
- 14.0 m³ (495 ft³)
Come si usa LD-7 con ali inclinate
Una base LD-7 P1P con ali fissate ad angolo, costruita secondo il codice XAW.
Le ali restano a quell'angolo, quindi la struttura è più semplice e rigida, ma meno pratica quando l'unità è vuota. Peso massimo e volume sono gli stessi della versione ad ali ripiegabili, 5,000 kg e 14.0 m³, con un po' più di tara.
Merce che trasporta di solito
Come è strutturata questa famiglia
- Una base pallet P1P con ali ad angolo fisso, che sostengono la merce che sporge oltre la base.
- Le ali restano a un angolo fisso.
- Una base piatta in lamiera di alluminio con guide perimetrali temprate che si bloccano nel sistema di ritenuta dell’aereo.
- La merce si compone sulla base ed è trattenuta da una rete tesa sulle guide di bordo.
- Una composizione sagomata segue il profilo della stiva. Una composizione squadrata sfrutta tutta l'altezza del ponte principale.
- Le varianti con ali aggiungono estensioni laterali incernierate o ad angolo fisso per la merce che sporge oltre la base.
Perché gli operatori lo scelgono
- Accetta merce di quasi qualsiasi forma, perché nulla la racchiude.
- La tara è la più bassa tra le ULD di pari ingombro, quindi più peso disponibile va alla merce.
- Le unità vuote si impilano piatte, il che contiene il costo del rientro.
Chiarisci questi punti prima di prenotare
- La merce è scoperta e la rete è l'unico vincolo, quindi la qualità della composizione decide se il carico arriva integro.
- Il carico finito deve corrispondere alla sagoma della stiva, altrimenti non entra.
- Reti e guide di bordo si usurano. Entrambe vengono controllate prima di accettare l'unità.