Riferimenti
M-1H
Container per il ponte principale sagomato sulla fusoliera superiore. Codice IATA, classe tariffaria, pesi, volume e aerei compatibili sono qui sotto.
- Codice IATA
- AMD sagomato
- Classe tariffaria
- Tipo 2H
- Aerei compatibili
- 747F, 747 Combi, 777F solo carico in posizione centrale
- Peso lordo max
- 6,800 kg (14,991 lb)
- Peso a vuoto
- 370 kg (816 lb)
- Volume AS1825
- 21.2 m³ (750 ft³)
Come si usa M-1H
Un container per il ponte principale con profilo superiore sagomato, costruito secondo il codice AMD per seguire la parte alta della fusoliera.
È quella sagoma a distinguerlo dall'M-1 rettangolare: riempie lo spazio sopra la spalla del ponte principale, dove un'unità squadrata non entra. Con lo stesso peso massimo porta 21.2 m³ contro i 17.6 m³ dell'M-1.
Merce che trasporta di solito
Come è strutturata questa famiglia
- Container per ponte principale con sagoma superiore, modellato sulla volta della fusoliera.
- La porta è in tela, con cinghie a rete integrate.
- Una sezione più robusta rispetto alle attrezzature del ponte inferiore, dimensionata per riempire il ponte cargo principale di un cargo o di un Combi.
- Il profilo è rettangolare o sagomato in alto, a seconda di dove si trova l'unità sul ponte.
- La porta è rigida o in tela con cinghie a rete. Le guide della base corrispondono al sistema di trattenuta del ponte principale.
Perché gli operatori lo scelgono
- Peso lordo e volume per unità sono molto superiori a qualsiasi ULD di stiva inferiore.
- Si carica dal portellone cargo principale in un'unica movimentazione, ed è ciò che rende veloce la rotazione di un cargo.
- È adatta a spedizioni dense o voluminose che altrimenti richiederebbero più unità di ponte inferiore.
Chiarisci questi punti prima di prenotare
- Si carica solo su cargo e Combi con portellone cargo sul ponte principale.
- Alcune posizioni accettano solo il carico centrale, il che limita dove può stare l'unità.
- La movimentazione richiede un loader per il ponte principale, quindi non tutti gli scali possono gestirla.