Kompendium
LD-7 ze składanymi skrzydłami
Skrzydła składane na płasko, gdy paleta jest pusta. Kod IATA, klasa taryfowa, masy, objętość i kompatybilne samoloty podano poniżej.
- Kod IATA
- Paleta PAD P1P ze składanymi skrzydłami i siatką
- Prefiksy kodów
- PAX i P1X
- Klasa taryfowa
- Typ 5
- Pasuje do samolotów
- Luki dolne 747, 777, 787, DC-10, MD-11
- Maks. masa brutto
- 5,000 kg (11,023 lb)
- Masa własna
- 152 kg (335 lb)
- Objętość wg AS1825
- 14.0 m³ (495 ft³)
Jak wykorzystuje się LD-7 ze składanymi skrzydłami
Podstawa P1P LD-7 wyposażona w składane skrzydła, które rozkładają się, by podeprzeć ładunek wystający poza krawędź palety.
Gdy skrzydła nie są potrzebne, składają się na płasko, więc jednostkę przechowuje się i odsyła niemal jak zwykłą paletę. Objętość rośnie do 14.0 m³, a dopuszczalna masa do 5,000 kg — w obu przypadkach więcej niż w zwykłej P1P — ponieważ skrzydła rozkładają obciążenie na większą powierzchnię.
Typowy ładunek
Jak zbudowana jest ta rodzina
- Podstawa palety P1P wyposażona w składane skrzydła, które podpierają ładunek wystający poza podstawę.
- Gdy nie są używane, skrzydła składają się na płasko.
- Płaska podstawa z blachy aluminiowej z utwardzonymi szynami krawędziowymi, które blokują się w systemie mocowania samolotu.
- Ładunek układa się na podstawie i zabezpiecza siatką naciągniętą na szyny krawędziowe.
- Ładunek profilowany podąża za kształtem luku. Ładunek formowany w prostopadłościan wykorzystuje pełną wysokość pokładu głównego.
- Wersje ze skrzydłami mają zawiasowe lub stałe boczne przedłużenia dla ładunku wystającego poza podstawę.
Dlaczego przewoźnicy go wybierają
- Przyjmuje ładunek niemal dowolnego kształtu, bo nic go nie zamyka.
- Ma najniższą masę własną spośród wszystkich ULD o tej powierzchni, więc większa część limitu przypada na ładunek.
- Puste jednostki układa się płasko jedna na drugiej, co obniża koszt ich odsyłania.
Ustal te kwestie przed rezerwacją
- Ładunek jest otwarty, a siatka to jedyne zabezpieczenie, więc od jakości kompletowania zależy, czy ładunek dotrze w całości.
- Gotowy ładunek musi pasować do obrysu luku, inaczej się nie zmieści.
- Siatki i szyny krawędziowe się zużywają. Obie są sprawdzane przed przyjęciem jednostki.